La etiqueta medioambiental de la DGT es la pegatina que clasifica tu vehículo según lo que contamina: CERO, ECO, C, B o sin etiqueta. De ella depende por dónde puedes circular en las zonas de bajas emisiones, cuánto pagas por aparcar en algunas ciudades y si tu ayuntamiento te rebaja el impuesto de circulación, y también te abre o te cierra varias ayudas de movilidad para cambiar de coche. Aquí tienes qué etiqueta lleva cada vehículo, cómo saber cuál es la tuya y qué ventajas y ayudas te da.

Qué es la etiqueta medioambiental de la DGT y para qué sirve

La DGT reconoce cuatro distintivos ambientales: CERO, ECO, C y B. El resto de vehículos, los más antiguos y contaminantes, no tienen derecho a ninguna etiqueta. Se suele hablar de ellos como «etiqueta A», pero esa pegatina no existe: simplemente se quedan sin distintivo.

Lo que decide qué etiqueta te toca es el nivel de emisiones Euro con el que tu vehículo consta en el Registro de Vehículos de la DGT. Las fechas de matriculación que verás más abajo solo son una orientación.

Para qué sirve en la práctica:

• Circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE): cada ayuntamiento decide qué etiquetas pueden entrar y cuáles no.
• Aparcar más barato o gratis en la zona regulada de algunas ciudades, como pasa con las plazas de aparcamiento en Madrid.
• Pagar menos impuesto de circulación en los ayuntamientos que bonifican a los vehículos menos contaminantes.
• Pedir ayudas: algunas exigen que el coche nuevo sea CERO, y otras te pagan por deshacerte de uno sin etiqueta.

¿Es obligatorio llevar la etiqueta pegada?

Según la DGT, colocarla es voluntario en toda España. Pero hay ayuntamientos que la exigen por ordenanza: en Madrid, por ejemplo, es obligatorio exhibirla desde el 24 de abril de 2019 si tu vehículo tiene derecho a ella, tanto circulando como aparcado.

Aunque en tu ciudad no sea obligatoria, conviene llevarla: si la etiqueta no está a la vista, los agentes no pueden aplicarte sus ventajas, aunque tu coche cumpla.

Las cuatro etiquetas: qué coche lleva cada una

Esta tabla resume qué turismos y furgonetas ligeras llevan cada etiqueta, según el tipo de motor y la norma Euro, con las fechas de matriculación orientativas que da la DGT:

Si tienes un híbrido, fíjate en la autonomía eléctrica: con 40 km o más es CERO y con menos es ECO, y esa diferencia cuenta para pedir las ayudas al coche eléctrico. Los coches de gas, incluidos los de GLP, llevan la ECO.

Motos y ciclomotores

Las motos, los ciclomotores y el resto de vehículos ligeros de categoría L tienen su propia escala: pueden llevar la CERO, la C (si son Euro 3 o Euro 4) o la B (si son Euro 2). La etiqueta ECO no está prevista para ellos.

Furgonetas grandes, autobuses y camiones

Los vehículos de más de 8 plazas sin contar al conductor y los de transporte de mercancías llevan la C si son Euro VI, sea cual sea su combustible (en general, matriculados desde 2014), y la B si son Euro IV o V (desde 2006).

Qué etiqueta tiene mi coche: cómo consultarla por matrícula

Para saber qué etiqueta le corresponde a tu vehículo solo necesitas la matrícula. La DGT ofrece la consulta por cuatro vías:

• En la sede electrónica de la DGT, en su consulta del distintivo ambiental.
• En la app miDGT, la misma que usas para consultar los puntos del carnet.
• Por teléfono.
• De forma presencial.

Si el resultado te sorprende (por ejemplo, un coche que crees que debería ser C y sale B), recuerda que manda la norma Euro registrada, no el año en que lo compraste.

Qué ventajas te da cada etiqueta

Las ventajas no las fija la DGT, sino cada ayuntamiento: la etiqueta solo dice cuánto contamina tu vehículo, y luego cada ciudad decide qué hace con esa información en sus calles, sus aparcamientos y su impuesto de circulación. Por eso la misma etiqueta puede darte mucho en una ciudad y nada en otra.

Zonas de bajas emisiones: quién puede entrar

Los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares estaban obligados a incluir una zona de bajas emisiones en su plan de movilidad antes de 2023, y también los de más de 20.000 habitantes que superan los límites de contaminación. Cada ayuntamiento decide qué etiquetas pueden entrar en su zona y desde cuándo multa: no hay una regla estatal única, así que antes de ir en coche a otra ciudad mira su web.

Entrar en una ZBE sin estar autorizado es una infracción grave con multa de 200 euros, que se queda en 100 euros si pagas la multa con el descuento por pronto pago. Lo mismo pasa si te saltas las restricciones por episodios de alta contaminación, que algunos ayuntamientos aplican según la etiqueta.

Madrid: qué etiqueta necesitas para circular

En la ciudad de Madrid, donde también hay ayudas al transporte público, los vehículos sin etiqueta tienen prohibido circular por las vías urbanas desde el 1 de enero de 2025. Desde el 7 de abril de 2026 hay un régimen transitorio fuera del Distrito Centro y de Plaza Elíptica:

• Los turismos sin etiqueta pueden circular si tienen el coche domiciliado en Madrid y han pagado allí el impuesto de circulación de forma continuada desde el 1 de enero de 2022.
• Las furgonetas, camiones y motos sin etiqueta pueden circular con independencia del domicilio.

Ese régimen no tiene fecha fija: se mantiene mientras se cumplan los límites de dióxido de nitrógeno en todas las estaciones de medición. Así queda cada etiqueta en Madrid capital («acceso limitado» quiere decir que los B y C solo pueden entrar en el Distrito Centro en supuestos concretos, como ir a aparcar a un garaje o aparcamiento autorizado):

Aparcar en la zona SER de Madrid

En la zona SER, los coches sin etiqueta no pueden aparcar, con excepciones como las motos y otros vehículos de dos o tres ruedas, los vehículos con tarjeta de aparcamiento para personas con movilidad reducida y, durante 2026, los residentes con autorización SER que tengan el vehículo domiciliado en Madrid desde 2022 y al corriente del impuesto.

Barcelona: la ZBE Rondes

La zona de bajas emisiones de Barcelona ocupa más de 95 km² e incluye, además de la ciudad, partes de L’Hospitalet, Cornellà, Esplugues y Sant Adrià. De lunes a viernes, de 7:00 a 20:00, no pueden circular los turismos, motos y ciclomotores sin etiqueta de la DGT, ni algunas furgonetas muy antiguas (anteriores a Euro 1). La multa es de 200 euros, con un 30 % más en los episodios de contaminación.

Hay autorizaciones para el uso ocasional, para personas con rentas bajas, con discapacidad o enfermedad crónica y otros casos, cada una con sus propios límites, que publica el Área Metropolitana.

Impuesto de circulación: cuánto te lo pueden rebajar según la etiqueta

La ley deja que cada ayuntamiento bonifique el impuesto de circulación hasta un 75 % según el carburante del vehículo y hasta otro 75 % según las características de su motor y su impacto en el medio ambiente. Para los vehículos históricos o con más de 25 años, la bonificación puede llegar al 100 %. Cada ordenanza fiscal fija los detalles, y muchas ciudades usan la etiqueta para decidir quién se la lleva.

Un ejemplo: en Madrid capital, los coches matriculados desde el 1 de enero de 2026 con etiqueta CERO tienen un 75 % de bonificación sin límite de tiempo, y los de etiqueta ECO, un 75 % durante 6 años. Se aplica de oficio si el coche está domiciliado en Madrid. En tu ayuntamiento, búscalo en su ordenanza fiscal del impuesto de vehículos.

Ayudas si tu coche no tiene etiqueta o quieres cambiarlo

Hay dos tipos de ayudas ligadas a la etiqueta: las que te pagan por deshacerte de un coche sin etiqueta, aunque no compres otro, y las que te ayudan a comprar uno CERO. Estas son las vigentes a octubre de 2026, y al final una de Madrid capital que ya cerró este año.

Plan Mueve Madrid: 1.000 euros por achatarrar un coche sin etiqueta (2.000 si compras uno ECO o CERO)

Si vives en la Comunidad de Madrid, el Plan Mueve Madrid te paga por llevar al desguace un turismo o furgoneta sin distintivo ambiental. Eliges una de estas opciones, que no se pueden combinar:

• 1.000 euros de ayuda directa.
• Un bono de 1.250 euros para coches y motos compartidos, que debes gastar en 24 meses.
• Tres años de abono transporte de la zona C2.
• 2.000 euros si además compras un turismo o furgoneta con etiqueta ECO o CERO, cuya primera matriculación no sea anterior en más de 3 meses al achatarramiento.

Tienes que ser mayor de edad y estar empadronado en un municipio de la Comunidad de Madrid. El coche debe estar matriculado en España, no tener distintivo ambiental, tener pagado el impuesto de circulación del último año y estar a tu nombre en la DGT desde al menos el 1 de enero de 2021. El mismo plan tiene otra línea para comprar una bicicleta eléctrica, que se puede pedir además de la de achatarramiento. Tienes 3 meses desde el achatarramiento para pedirla, y el plazo acaba el 31 de diciembre de 2026 o antes si se agotan los 5 millones de euros de este año.

T-verda: 3 años de transporte gratis en el área de Barcelona

La T-verda te da transporte público gratis e ilimitado durante 3 años en las seis zonas del transporte público del área de Barcelona a cambio de desguazar un coche o una moto sin etiqueta. Requisitos:

• Ser mayor de edad y estar empadronado en un municipio del área (y que el permiso de circulación del vehículo también sea de allí).
• Haber desguazado en los 6 meses anteriores a la solicitud un vehículo tuyo sin etiqueta de la DGT, del que fueras titular al menos 12 meses.
• Comprometerte a no comprar otro vehículo durante esos 3 años.

No hay límite de ingresos: la puede pedir cualquiera que cumpla lo anterior.

Programa Auto+: hasta 4.500 euros por un coche CERO

El Programa Auto+ es la ayuda estatal a la compra de coches eléctricos que sustituye al Plan Moves, que terminó en 2025. Da hasta 4.500 euros por turismo a particulares y hasta 6.000 euros a autónomos y microempresas, en una convocatoria aparte. Es un tope: la cuantía real depende del tipo de coche, de su precio y de dónde se fabrique.

Solo ayuda a coches con etiqueta CERO. Un híbrido enchufable con menos de 40 km de autonomía eléctrica lleva la ECO y queda fuera. Otras condiciones:

• Vale para coches nuevos matriculados desde el 1 de enero de 2026 y, en algunos casos, para coches ya matriculados como nuevos desde el 1 de enero de 2025 que compres a un concesionario.
• No tienes que achatarrar ningún coche, pero debes conservar el nuevo al menos 2 años.
• Si compras un turismo o una furgoneta ligera nuevos a partir del 4 de agosto de 2026, la factura debe reflejar un descuento de al menos 1.000 euros del punto de venta sobre el precio sin impuestos, identificado con el Programa Auto+.
• Se pide hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, o hasta que se agoten los 350 millones de euros de la línea de particulares.

Deducción en la renta por comprar un coche eléctrico

Además, puedes deducirte en el IRPF el 15 % del precio de un vehículo eléctrico nuevo, con una base máxima de 20.000 euros (es decir, hasta 3.000 euros). El modelo tiene que poder recibir la ayuda estatal a la movilidad eléctrica y no superar su precio máximo, no puede estar afecto a una actividad económica y debe matricularse por primera vez a tu nombre antes del 31 de diciembre de 2026. Solo se deduce una compra, y de la base se resta lo que te hayan subvencionado.

También puedes deducirte el 15 % de lo que pagues por instalar un punto de recarga en una vivienda de tu propiedad, con una base máxima de 4.000 euros al año, si la instalación se hace en 2026 y no pagas en efectivo. Si vives en el País Vasco o en Navarra, ten en cuenta que tienen su propio IRPF y estas deducciones estatales no se aplican igual.

Cambia 360 en Madrid capital: cerrada este año

El Ayuntamiento de Madrid daba en 2026, dentro de sus ayudas Cambia 360, 4.000 euros por comprar un turismo CERO y 2.000 euros por uno ECO, más 1.500 euros si dabas de baja un coche sin distintivo o con etiqueta B. Esa línea cerró el 20 de mayo de 2026, así que toca esperar a la próxima convocatoria.

Dónde se compra la pegatina, cuánto cuesta y dónde se pone

La etiqueta se vende en oficinas de Correos, gestorías administrativas, talleres y otros distribuidores autorizados por la DGT, cuya lista completa publica la propia DGT. Ten a mano la matrícula del vehículo; los demás requisitos los fija cada vendedor. Si conduces un coche adaptado por discapacidad, ten en cuenta que la etiqueta ambiental no sustituye a la tarjeta de estacionamiento: son dos distintivos distintos.

Según la DGT, la etiqueta cuesta 5 euros, pero cada vendedor puede añadir gastos de envío u otros conceptos, así que el precio final puede variar.

Se pega en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero. Si el vehículo no tiene parabrisas, como las motos, va en cualquier sitio visible.