Las zonas de bajas emisiones (ZBE) ya limitan qué coches pueden circular por Madrid, Barcelona y otras grandes ciudades, y entrar con un vehículo que no cumple sale caro. Aquí tienes qué coches pueden entrar según su etiqueta, cuánto es la multa, quién se libra de la prohibición y, sobre todo, las ayudas de movilidad que puedes pedir si tu coche se ha quedado fuera: dinero por achatarrarlo, transporte público gratis y descuentos para pasarte a uno eléctrico.

Qué es una zona de bajas emisiones y por qué tu ciudad tiene una

Una zona de bajas emisiones es un área de la ciudad donde solo pueden circular los vehículos menos contaminantes. El filtro casi siempre es la etiqueta medioambiental de la DGT: los coches sin etiqueta son los primeros en quedarse fuera.

La ley obliga a tenerla a todos los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares, y también a los de más de 20.000 habitantes que superen los límites de contaminación. El plazo para ponerlas en marcha acababa en 2023, pero muchas ciudades han ido con retraso o con periodos de aviso sin multas.

Lo importante para ti: no hay una norma única para toda España. El Estado solo fija las etiquetas, y es cada ayuntamiento quien decide en su ordenanza el mapa de la zona, qué etiquetas prohíbe, desde cuándo multa y qué excepciones hace. Por eso no existe una lista estatal de coches que no pueden circular a partir de 2026: depende de la ciudad.

Los ayuntamientos tienen además un incentivo para no retrasarlas más: las ayudas del Estado para abaratar los abonos de transporte exigen a los municipios de más de 50.000 habitantes tener una ZBE activa o ponerla en funcionamiento durante 2026.

Qué coches pueden entrar en una ZBE según su etiqueta

Hay cuatro etiquetas y los coches que no tienen derecho a ninguna, que en la calle se conocen como coches sin etiqueta o etiqueta A. Esta es la regla general que siguen casi todas las ordenanzas, de más a menos libertad:

Las fechas de la tabla son orientativas: lo que decide la etiqueta es el nivel de emisiones Euro que consta en el Registro de Vehículos, no el año de compra. Si no sabes cuál te toca, puedes consultarla con la matrícula en la DGT, como te explicamos en la guía de la etiqueta medioambiental.

Zonas de bajas emisiones en Madrid, Barcelona y otras ciudades

Madrid y Barcelona son las dos ciudades donde la ZBE lleva más tiempo multando y donde las normas son más detalladas. En el resto, el calendario cambia mucho de una ciudad a otra.

ZBE de Madrid: qué coches pueden circular

Tienes el mapa de las tres zonas y todos los casos en nuestra guía de la ZBE de Madrid. Desde el 1 de enero de 2025, los coches sin etiqueta tienen prohibido circular por todas las vías urbanas del municipio de Madrid. Pero desde el 7 de abril de 2026 se aplica un régimen transitorio que relaja esa prohibición fuera del Distrito Centro y de Plaza Elíptica:

• Los turismos sin etiqueta domiciliados en Madrid de forma continuada desde el 1 de enero de 2022 y al corriente del impuesto de circulación pueden circular.
• Las furgonetas, camiones y motos sin etiqueta pueden circular con independencia de dónde estén domiciliados.
• El régimen dura mientras se cumplan los límites de contaminación en todas las estaciones de medición. No tiene fecha de fin fija.

Distrito Centro y Plaza Elíptica: las zonas más restrictivas de Madrid

Dentro de las dos zonas de especial protección las reglas son más duras. En el Distrito Centro entran libremente los coches CERO y ECO; los B y C tienen el acceso limitado, y los sin etiqueta no entran (salvo vehículos históricos y de personas con movilidad reducida). En Plaza Elíptica pueden entrar los B, C, ECO y CERO, y los sin etiqueta no.

La etiqueta también cambia lo que pagas por aparcar en la zona SER: los CERO no pagan, los ECO y C tienen reducción y los B, recargo. Los trucos para ahorrarte el parquímetro están en nuestra guía para aparcar gratis en Madrid.

ZBE de Barcelona (ZBE Rondes)

La ZBE Rondes ocupa más de 95 km²: Barcelona y parte de L’Hospitalet, Cornellà, Esplugues y Sant Adrià. Funciona de lunes a viernes, de 7 a 20 horas, y deja fuera a los turismos, motos y ciclomotores sin etiqueta y a las furgonetas anteriores a la norma Euro 1.

Hay autorizaciones para uso ocasional, personas con rentas bajas o con discapacidad, entre otras. Si decides dejar el coche, el transporte público del área se paga con la T-mobilitat, y quien desguaza un coche sin etiqueta puede viajar gratis 3 años con la T-verda, que te explicamos más abajo.

ZBE ciudad por ciudad: Málaga, Getafe y Valencia

Fuera de Madrid y Barcelona, cada ciudad va a su ritmo y varias están cambiando sus normas este año. Este es el estado en las que tienen las reglas más claras, junto a Madrid y Barcelona para comparar:

En Málaga fíjate en que lo que cuenta es dónde está domiciliado el coche y desde cuándo, no la etiqueta sola.

Sevilla, Zaragoza y otras ciudades

En Sevilla hay dos zonas de bajas emisiones activas, Cartuja Norte y Cartuja Sur, con control por cámaras. Zaragoza tiene la suya en el Casco Histórico, de lunes a viernes de 8 a 20 horas. Si vives en otra ciudad (Bilbao, Granada, Valladolid…), consulta la web de tu ayuntamiento antes de entrar: son normas municipales que cambian a menudo y algunas están recurridas en los tribunales.

Estado de las zonas de bajas emisiones en octubre de 2026. Las normas municipales cambian a menudo: antes de entrar, confirma la de tu ciudad.

Multas por entrar en una ZBE: cuánto son y si quitan puntos

Entrar en una zona de bajas emisiones con un vehículo que no tiene permiso es una infracción grave de tráfico: la multa es de 200 euros, que se quedan en 100 euros si pagas en el plazo de pronto pago (un 50 % de descuento). Es la misma sanción que por saltarte las restricciones de un episodio de alta contaminación (salvo en Barcelona, donde sube, como verás abajo).

La buena noticia es que no quita puntos del carnet. Para conseguir la rebaja tienes 20 días naturales desde que te notifican la multa: te contamos cómo pagar una multa con descuento paso a paso.

Ojo con Barcelona: allí la multa sube un 30 % si entras durante un episodio de contaminación.

Quién puede entrar aunque su coche no tenga etiqueta

Casi todas las ordenanzas dejan entrar a algunos vehículos sin etiqueta. Las excepciones cambian de una ciudad a otra, pero estas son las que más se repiten:

• Personas con movilidad reducida: los vehículos que llevan a una persona con la tarjeta de aparcamiento para personas con discapacidad pueden entrar, aunque normalmente hay que dar de alta la matrícula antes en el registro del ayuntamiento. En Madrid se hace en su sistema de gestión de accesos; en Barcelona, en el registro metropolitano, y la autorización es gratuita.
• Vehículos históricos inscritos como tales en la DGT.
• Emergencias y servicios esenciales: ambulancias, policía, bomberos y, en Barcelona, también servicios médicos y funerarios dados de alta.
• Residentes, en algunas ciudades: es lo que hace ahora Madrid con su régimen transitorio para los turismos domiciliados en la ciudad desde el 1 de enero de 2022 y al corriente del impuesto de circulación, fuera del Distrito Centro y de Plaza Elíptica.

Coches con matrícula extranjera

Un coche con matrícula de otro país no puede conseguir la pegatina de la DGT, pero eso no significa que no pueda entrar. En Barcelona hay que registrarlo antes y comprobar que cumple los requisitos ambientales; si no los cumple, se pueden pedir permisos de un día, hasta 24 al año, a 5 euros cada uno (6 euros en furgonetas, camiones y autobuses). En Madrid, para entrar en el Distrito Centro se envía al ayuntamiento la ficha técnica o el permiso de circulación y la prueba de titularidad, y el coche entra en las mismas condiciones que uno español con su etiqueta equivalente.

Ayudas si tu coche no puede entrar en la zona de bajas emisiones

Si tu coche se ha quedado fuera, tienes tres salidas con ayuda: achatarrarlo a cambio de dinero o de transporte gratis, comprar uno con etiqueta CERO o ECO con subvención o dejar el coche y moverte con un abono más barato. Algunas se pueden combinar y otras no: te lo indicamos en cada una.

Plan Auto+: hasta 4.500 euros por un coche eléctrico

El Plan Auto+ es la ayuda estatal que sustituye al antiguo Plan Moves. Da hasta 4.500 euros a particulares y hasta 6.000 euros a autónomos y microempresas por comprar un coche nuevo con etiqueta CERO (eléctrico, de autonomía extendida o híbrido enchufable con 40 km o más de autonomía eléctrica). Los híbridos enchufables con menos autonomía, que son ECO, se quedan fuera.

Lo que conviene saber antes de pedirla:

• No hace falta achatarrar tu coche viejo para cobrarla, ni da más dinero por hacerlo.
• El coche tiene que estar matriculado como nuevo desde el 1 de enero de 2026 y debes mantenerlo a tu nombre dos años.
• Se puede pedir hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que se agote el dinero, y el crédito para particulares es limitado: si estás pensando en pedirla, no lo dejes para final de año.

Todos los requisitos y cómo se pide están en nuestra guía de ayudas para el coche eléctrico.

Madrid: Plan Mueve, hasta 2.000 euros o transporte gratis por achatarrar

Si vives en la Comunidad de Madrid y tu coche no tiene etiqueta, el Plan Mueve te paga por llevarlo al desguace. Puedes elegir una de estas tres opciones del plan, que no se suman entre sí:

• Dinero por achatarrar: 1.000 euros, o 2.000 euros si además compras un coche ECO o CERO.
• Un bono de 1.250 euros para coche o moto compartidos durante 24 meses.
• El abono de transporte gratis durante 3 años.

Tienes que ser mayor de edad y estar empadronado en un municipio de la Comunidad de Madrid, y el coche tiene que estar a tu nombre en la DGT desde al menos el 1 de enero de 2021 y con el último recibo del impuesto de circulación pagado. Se pide en los 3 meses siguientes al achatarramiento y como mucho hasta el 31 de diciembre de 2026, o antes si se acaba el dinero. La opción que elijas sí es compatible con otras ayudas, como el Plan Auto+, mientras entre todas no superen el precio del coche.

Barcelona: T-verda, 3 años de transporte gratis

En el área metropolitana de Barcelona, la T-verda te da transporte público gratis e ilimitado durante 3 años en las 6 zonas del sistema tarifario si das de baja un coche sin etiqueta. Los requisitos:

• Ser mayor de edad y estar empadronado en un municipio del área del transporte metropolitano.
• Haber desguazado en los 6 meses anteriores un vehículo sin etiqueta que fuera tuyo desde hace al menos 12 meses, con el permiso de circulación en un municipio de esa área.
• No comprar otro vehículo en 3 años.
• No hay límite de ingresos.

Deducción en la renta por comprar un coche eléctrico

Además de la subvención, puedes desgravarte en la declaración de la renta el 15 % del precio de un coche eléctrico nuevo, con una base máxima de 20.000 euros: hasta 3.000 euros menos de impuestos. El coche tiene que matricularse por primera vez en España a tu nombre antes del 31 de diciembre de 2026, ser un modelo subvencionable por el programa estatal y no usarse para una actividad económica. De la base se restan las subvenciones que hayas cobrado por él.

También desgrava el 15 % de la instalación de un punto de recarga en tu casa, con una base de hasta 4.000 euros, si lo instalas en 2026 y no pagas en efectivo. Ojo: en el País Vasco y Navarra el IRPF es propio y esta deducción estatal no se aplica tal cual.

Rebaja en el impuesto de circulación

Los ayuntamientos pueden bonificar hasta el 75 % del impuesto de circulación según el tipo de motor y su impacto ambiental. En Madrid capital, los coches matriculados desde el 1 de enero de 2026 tienen un 75 % de descuento: sin límite de años si son CERO y durante 6 años si son ECO, y se aplica de oficio si el coche está domiciliado en Madrid.

Si dejas el coche: abonos de transporte más baratos

Si prefieres no cambiar de coche, el Estado financia descuentos en los abonos de transporte público: gratis para niños, un 50 % para jóvenes y un 20 % para el resto en los transportes que se acogen. Tienes todos los descuentos vigentes en nuestra guía del abono de transporte, y en el detalle de cada ciudad: Madrid, Valencia, Sevilla o Málaga. Para trayectos de Cercanías, el abono mensual de Cercanías cuesta 20 euros.

Qué hacer si tu coche no puede entrar: paso a paso

1. Mira qué etiqueta tiene tu coche con la matrícula en la DGT, como te explicamos en la guía de la etiqueta medioambiental. Si te corresponde y no la llevas pegada, consíguela antes de entrar en una ciudad que la exija.
2. Consulta la ordenanza de tu ciudad en la web del ayuntamiento: qué zonas están cerradas a tu etiqueta, en qué horario y desde cuándo se multa.
3. Comprueba si te toca una excepción (movilidad reducida con la tarjeta de aparcamiento, residentes, vehículo histórico) y, si es por movilidad reducida, da de alta la matrícula antes de entrar. Si tienes una discapacidad reconocida y vas a cambiar de coche, comprarlo te puede salir con IVA reducido.
4. Si vas a cambiar de coche, pide primero las ayudas que exigen achatarrar (como el Plan Mueve) y respeta su plazo, y luego el Plan Auto+ y la deducción de la renta.
5. Si vas a dejar el coche, compara el coste con un abono de transporte con descuento o con la T-verda si vives en el área de Barcelona.