Casi todo lo que circula sobre ayudas para la bici eléctrica habla de convocatorias cerradas hace años. Lo que sigue vivo: Madrid paga hasta 600 € por una bicicleta eléctrica, Galicia entre 500 y 700 € descontados en la factura y La Rioja hasta 4.000 €, pero solo por bicis de carga o de pasajeros. Además, Barcelona da 600 € por cambiar un ciclomotor de combustión por uno eléctrico. Aquí tienes cuánto dan, quién puede pedirlas y hasta cuándo, dentro de todas las ayudas a la movilidad que existen en España.

¿Hay ayudas para comprar una bici o un patinete eléctrico en 2026?

Empecemos por lo importante, porque es la duda que más se repite: en 2026 no existe ninguna ayuda estatal para comprar una bicicleta o un patinete eléctrico. El Plan MOVES estuvo en vigor entre 2019 y 2025 y nunca cubrió este tipo de vehículos, y el programa que lo ha sustituido, el Auto+, solo subvenciona turismos y furgonetas, igual que las ayudas al coche eléctrico.

El Ministerio de Transportes abrió en marzo de 2026 una consulta pública sobre un futuro Real Decreto de ayudas a la compra de bicicletas de pedaleo asistido, pero a 15 de septiembre de 2026 no consta publicado en el BOE. Hasta que salga no hay ni cuantías ni plazos oficiales, así que desconfía de las cifras que ya circulan por internet: salen de un borrador sin valor normativo.

Qué comunidades siguen dando dinero

Lo que sí hay es dinero autonómico y municipal. Estas son las ayudas y ventajas fiscales por comunidades autónomas que siguen vigentes, más la nueva del Ayuntamiento de Barcelona para ciclomotores:

Ayudas del Plan Mueve Madrid para bici eléctrica

La Comunidad de Madrid mantiene abiertas sus ayudas a la compra de bicicletas y ciclomotores eléctricos dentro del Plan Mueve Madrid, aprobado por Acuerdo de 6 de noviembre de 2024 del Consejo de Gobierno. Para pedirla hay que ser mayor de edad y estar empadronado en un municipio de la Comunidad de Madrid el día en que se compra el vehículo. No basta con vivir aquí: se comprueba el padrón en esa fecha concreta.

La ayuda cubre hasta el 50 % del precio de la bicicleta antes de impuestos (sin IVA y sin contar los accesorios), con un máximo de 600 €.

El plazo real no es el que crees

Aquí está el error que más solicitudes tumba. El programa termina el 31 de diciembre de 2026, pero eso no significa que puedas pedirla en cualquier momento: tienes tres meses desde la fecha en que se produjo la compra para presentar la solicitud. Si compraste tu bicicleta hace más de tres meses, ya no llegas a tiempo, aunque el plan siga abierto.

Requisitos para pedir la ayuda de Madrid

Cada persona puede recibir una sola ayuda por compra de vehículo en todo el programa, aunque es compatible con la ayuda por achatarrar un coche viejo, que es otra línea del mismo plan y que puedes consultar junto al resto de ayudas a la movilidad eléctrica de Madrid. Además hay que cumplir estos requisitos:

• Estar al corriente de las obligaciones tributarias con el Estado y con la Seguridad Social, y no tener deudas en periodo ejecutivo con la Comunidad de Madrid. Si la ayuda que pides es inferior a 300 €, quedas exento de acreditarlo y no necesitas el certificado de estar al corriente con Hacienda.
• Que la bicicleta sea nueva y cumpla los requisitos técnicos: motor de 250 W o menos, asistencia que se corta a 25 km/h, batería de litio de 248 Wh o más, cuadro rígido (las de doble suspensión quedan fuera), luces delantera y trasera, y factura inferior a 3.000 € con IVA.
• El comprador y el vendedor no pueden ser la misma persona.

Hay además una buena noticia que el propio texto oficial aclara, y es que esta ayuda sí es compatible con las ayudas de otras administraciones para la misma bicicleta, siempre que, sumadas, no superen el precio de la bici sin IVA y sin accesorios. Solo hay que declararlo en el formulario de solicitud. Ten en cuenta que la otra ayuda puede ser más estricta: EBici de Galicia y la de La Rioja no se pueden sumar a ninguna.

Si eres autónomo o pyme

Los autónomos dados de alta en el IAE en la Comunidad de Madrid y las pymes (menos de 250 empleados y hasta 50 millones de euros de facturación o 43 millones de balance) pueden pedir hasta cinco ayudas a lo largo del programa, pero no para cualquier vehículo: la ayuda de la bicicleta de dos ruedas y la de la bicicleta de mano están reservadas a personas físicas. A ellos les quedan el ciclo de tres ruedas, el ciclomotor L1e-B y el turismo de hidrógeno destinado a taxi o VTC. Además, el total de ayudas de minimis que reciba el beneficiario no puede superar los 300.000 € en tres años.

Cuantía de la ayuda para bici eléctrica Madrid

Todas las cuantías se calculan sobre el precio antes de impuestos:

• Bicicletas de dos ruedas con pedaleo asistido (250 W o menos): 50 % del precio, con un máximo de 600 €.
• Ciclos de tres ruedas con pedaleo asistido (250 W o menos): 30 % del precio, con un máximo de 1.500 €.
• Bicicletas de mano asistidas para silla de ruedas: 50 % del precio, con un máximo de 1.000 €.
• Ciclomotores eléctricos de dos ruedas L1e-B: 50 % del precio, con un máximo de 700 €.

Tramitar la ayuda para bici eléctrica Madrid

La solicitud se presenta con el formulario normalizado de la sede electrónica de la Comunidad de Madrid, y las personas físicas también pueden hacerlo de forma presencial. Esta es la documentación que se adjunta:

• Factura completa a tu nombre, con el número de factura, la fecha de compra, la marca, el modelo, el número de serie o de bastidor y el precio con el IVA desglosado.
• La declaración responsable de que el vehículo cumple los requisitos técnicos, que va incluida en el propio formulario.
• Tarjeta de la ITV y copia del permiso de circulación, solo si el vehículo se matricula (es el caso del ciclomotor, no el de la bicicleta).
• Si eres autónomo o pyme, declaración responsable con todas las ayudas de minimis recibidas en los tres años anteriores.
• El DNI o NIE, el certificado de empadronamiento y el de estar al corriente con la Seguridad Social los consulta la Administración por su cuenta, salvo que te opongas expresamente. El de estar al corriente con Hacienda funciona al revés: solo lo consultan si lo autorizas expresamente en la solicitud; si no marcas esa casilla, tendrás que aportarlo tú, salvo que la ayuda que pides sea inferior a 300 €, en cuyo caso no hace falta.

Cuánto tarda la respuesta y cuánto dinero hay en 2026

La Comunidad tiene seis meses para contestar desde que se registra la solicitud. Si pasan esos seis meses sin respuesta, la ley entiende que te la han denegado (es lo que se llama silencio administrativo negativo) y a partir de ahí puedes recurrir. Para 2026 el crédito aprobado es de 5.000.000 €, de los que al menos el 30 % se reserva a quien vive o trabaja en una zona de bajas emisiones, y las ayudas se conceden por orden de llegada hasta agotar ese dinero.

Ebici: ayudas a la movilidad eléctrica de la Xunta de Galicia

La Xunta de Galicia mantiene abierto el programa EBici, que es probablemente el más cómodo de toda España porque te descuenta la ayuda en el momento de comprar. La convocatoria en vigor es la de 2025-2026 y admite solicitudes hasta el 13 de noviembre de 2026, o antes si se agota el dinero: la convocatoria reserva 700.000 € para la anualidad 2026.

• Hasta 500 € por una bicicleta nueva con pedaleo asistido, con el tope del 50 % del precio.
• Si formas parte de una familia numerosa, hasta 600 € y el 60 % del precio.
• Si la familia numerosa es de categoría especial, hasta 700 € y el 70 % del precio.
• Hasta 700 € y el 70 % por una bicicleta de mano híbrida o eléctrica para silla de ruedas, acreditando un grado de discapacidad del 33 % o superior.

La bici tiene que ser nueva, con motor de 250 W como máximo que deje de asistir antes de 25 km/h, batería de litio de 248 Wh o más, cuadro rígido, luz delantera y trasera, guardabarros delantero y trasero completos, pata de cabra o caballete y la norma UNE-EN 15194:2018, y comprarse en una tienda adherida situada en Galicia.

Cómo se pide EBici y qué te descuentan

Para pedirla tienes que ser mayor de edad y estar empadronado en un municipio de Galicia, y comprar la bici en una de las tiendas adheridas al programa, que puedes consultar en la web de EBici. Desde el día siguiente a que la tienda presente tu solicitud hay 30 días naturales para cerrar la compra y que la tienda presente la justificación, y nunca más tarde del 13 de noviembre de 2026: si la solicitud entra a partir del 15 de octubre, tendrás menos de 30 días. Dos avisos importantes: la ayuda es incompatible con cualquier otra subvención para lo mismo, y no puedes pedirla si ya cobraste ayuda para el mismo tipo de vehículo en las órdenes gallegas de 12 de julio de 2022 o de 27 de abril de 2023.

Ayudas para la bici eléctrica en Navarra: qué sigue vigente

Aquí hay un cambio que conviene tener muy claro, porque sigue circulando la cifra antigua por todas partes: Navarra ya no tiene deducción por comprar una bicicleta eléctrica. La Ley Foral 20/2024 la suprimió con efectos desde el 1 de enero de 2025, así que las bicis compradas a partir de esa fecha no desgravan en el IRPF navarro. Y cuando existía tampoco eran 1.500 € de deducción: se deducía el 30 % sobre una base máxima de 1.500 € (como mucho 450 €), o el 35 % (como mucho 525 €) si tus rentas del año, incluidas las exentas, no pasaban de 30.000 €, o de 60.000 € sumando toda la unidad familiar.

Los 50 € para reparar la bici: qué cubría la convocatoria de 2026

La otra pata sí estuvo abierta en 2026: 50 € para reparar o poner a punto tu bici, que cubrían desde frenos, cadena o ruedas hasta la instalación de luces, timbre, guardabarros o sillas infantiles. Se pedían a través del portal Reactiva tu bici del Gobierno de Navarra: acudías a uno de los talleres adheridos con el DNI y el impreso, y el taller tramitaba la solicitud por ti. Había que estar empadronado en Navarra, no haber cobrado esta ayuda en ninguna convocatoria desde 2022 y no vender la bici en los dos años siguientes. Quedaban excluidas las BMX y las bicis de carretera, montaña o híbridas con cuadro de carbono o cambio electrónico.

Subvención para bicicleta eléctrica en Valencia: situación en 2026

La Generalitat Valenciana no tiene abierta ninguna ayuda directa a la compra de bicicletas o patinetes eléctricos en 2026. El plan que se hizo famoso, el de los 250 € por bicicleta eléctrica, fue una convocatoria única: el plazo se cerró el 10 de noviembre de 2020 y la propia Generalitat marca hoy ese trámite como programa finalizado. Desde entonces no se ha vuelto a convocar.

Lo que sí puedes pedir hoy en la Comunitat Valenciana

Queda una vía viva, y es fiscal: la deducción autonómica del IRPF por la compra de una bicicleta o un VMP eléctrico. Te desgravas el 10 % de lo que pagues por un vehículo nuevo, sobre una base máxima de 1.540 € en bicicleta eléctrica (la categoría oficial es «ciclos con asistencia eléctrica», las EPAC), 550 € en bicicleta convencional, 770 € en bicicleta familiar con elemento de carga, 660 € en kit de electrificación y 495 € en VMP. Traducido: por una bicicleta eléctrica de 1.540 € o más te puedes ahorrar hasta 154 € en la declaración. Ojo: si has cobrado una subvención pública por esa misma compra, tienes que restarla de lo que pagaste y también del tope de la deducción, y se aplica la cifra más baja. Es el ejemplo que pone la propia Agencia Tributaria: por una bicicleta eléctrica de 1.600 € con 200 € de ayuda, el tope baja a 1.340 € (1.540 € menos los 200 €), así que la deducción es de 134 €.

Las condiciones son estas: que el vehículo sea nuevo, que la factura esté a tu nombre, un solo vehículo por año, pagar con tarjeta, transferencia, cheque nominativo o ingreso en cuenta (nunca en efectivo) y que tu base liquidable general más la del ahorro no pase de 30.000 € en declaración individual o 47.000 € en conjunta, con reducción progresiva a partir de 27.000 € y 44.000 € respectivamente.

Qué daba el plan valenciano ya cerrado

Por si te encuentras la información antigua y te preguntas qué te perdiste: aquella convocatoria repartió una bolsa limitada de dinero entre personas físicas residentes en la Comunitat. Daba 250 € por una bicicleta eléctrica de hasta 1.400 € (IVA incluido), 75 € por una bicicleta urbana convencional, 150 € si llevaba elemento de carga para transporte de menores, 200 € por un kit de electrificación de hasta 600 € con la instalación incluida y 75 € por un VMP eléctrico. La solicitud no la presentaba el comprador, sino la tienda adherida.

Bonos municipales: València y Elche

Los dos bonos municipales que se citan a menudo tampoco están abiertos. El Bono Bici VLC del Ayuntamiento de València fue una campaña de 2022: 5.000 bonos de 100 €, de los que el comprador ponía 50 € y el Ayuntamiento los otros 50 €. En Elche, la última edición de las ayudas a vehículos no contaminantes se convocó en 2024 con 100.000 € y plazo del 1 al 30 de septiembre, y exigía llevar empadronado al menos tres años. Ninguna de las dos se ha vuelto a convocar.

Otras ayudas para la movilidad eléctrica en el resto de España

Fuera de las cuatro comunidades anteriores, el dinero está sobre todo en los ayuntamientos, pero son bolsas pequeñas y de plazo muy corto. En 2026 han convocado ayudas a la compra de bicicletas o patinetes eléctricos Tres Cantos (14.900 €: 300 € por bici eléctrica y 100 € por patinete eléctrico, plazo hasta el 30 de junio, ya cerrado), Burjassot (5.000 €, solo para jóvenes de 18 a 30 años empadronados con un año de antigüedad, ya cerrado) y Ontinyent (300 € por una bicicleta eléctrica o un kit de electrificación y 100 € por una bicicleta urbana, con el tope del 50 % del coste, cerrado el 31 de agosto de 2026). Tres Cantos y Burjassot las repartieron por orden de presentación hasta agotar el dinero; Ontinyent, en cambio, por concurrencia competitiva con baremo de puntos, así que allí comprar deprisa no aseguraba nada. Consulta siempre las bases en la web de tu ayuntamiento antes de comprar.

Ayuda de Barcelona para cambiar el ciclomotor por uno eléctrico

La que sigue abierta, y con mucho más dinero que esas tres (5,2 millones de euros hasta 2028), es la del Ayuntamiento de Barcelona, pero no es para bicis ni patinetes: paga 600 € por cambiar un ciclomotor de combustión por uno eléctrico nuevo, sin pasar nunca del 50 % de su precio sin IVA. Pueden pedirla las personas mayores de edad empadronadas en Barcelona el 10 de septiembre de 2026, día en que se publicó la convocatoria, y las empresas y entidades con domicilio social en la ciudad en esa misma fecha. Las solicitudes se pueden presentar desde el 15 de septiembre de 2026 hasta el 30 de septiembre de 2028, y entran las compras hechas desde el 1 de marzo de 2026. Si vives allí, también te interesan los descuentos de la T-mobilitat y el resto de ayudas de Cataluña.

Qué ciclomotor entra y cómo se pide en Barcelona

• El ciclomotor viejo tiene que ser de combustión, estar a tu nombre, estar dado de alta en Tráfico y en el impuesto de vehículos (IVTM) de Barcelona, con ese impuesto pagado, y darse de baja definitiva después del 1 de marzo de 2026 en un desguace autorizado. Los depósitos municipales de BSM lo hacen gratis y dan un certificado válido, pero no es obligatorio ir a ellos.
• El ciclomotor nuevo tiene que ser un L1e-B sin estrenar (de 1 a 4 kW, hasta 45 km/h, batería de litio de al menos 1 kWh, 45 km de autonomía y llanta de 10 pulgadas o más) y estar matriculado y dado de alta en el impuesto de vehículos de Barcelona cuando pidas la ayuda. No valen motos, segunda mano, renting ni leasing.
• Cómo se pide: en la sede electrónica del Ayuntamiento (si eres particular, también en persona en un registro municipal) con la factura del ciclomotor nuevo, el justificante de su matrícula en Barcelona y el certificado de baja definitiva del viejo.

Se concede por orden de llegada, y si el dinero de un tramo se acaba tu solicitud pasa a lista de espera o al tramo siguiente. Antes de comprar, ten en cuenta tres cosas. No se puede sumar a ninguna otra ayuda para el mismo ciclomotor. Tienes que mantenerlo a tu nombre dos años. Y el pago no es inmediato, porque la primera resolución, para las solicitudes presentadas hasta el 31 de diciembre de 2026, está prevista en enero de 2027.

Madrid capital se quedó sin dinero y La Rioja sigue abierta

El programa Cambia 360 del Ayuntamiento de Madrid (no confundir con las ayudas de la Comunidad) tenía plazo de solicitudes hasta el 15 de septiembre de 2026, ese día incluido, pero el crédito se agotó antes. Pagaba el 50 % del precio de la bicicleta de pedaleo asistido sin impuestos ni accesorios, con un máximo de 400 €, a quien ya estuviera empadronado en la ciudad cuando se publicó la convocatoria y no la hubiera cobrado en años anteriores. Se concedía por orden de presentación y, a 15 de septiembre de 2026, el contador oficial marcaba 0 € disponibles y 75.371 € en lista de espera, así que esas solicitudes solo cobrarán si otras se caen o se amplía el crédito.

La que sí sigue abierta y con plazo es la de La Rioja, con plazo hasta el 30 de septiembre de 2026: paga el 50 % del precio antes de impuestos con un máximo de 4.000 €, pero solo para bicicletas y ciclos de carga o de transporte de pasajeros de más de 150 kg de masa máxima admisible. Una bicicleta urbana normal, por eléctrica que sea, no entra, y quedan fuera expresamente los monociclos eléctricos, hoverboards, monopatines eléctricos y segways. La compra y el pago tienen que estar hechos entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026, y no puedes haber cobrado otra ayuda por ese vehículo. Además, tienes que ser mayor de edad y estar empadronado en La Rioja cuando compras el vehículo (si es una empresa, tener allí el domicilio fiscal).

Otras formas de moverte sin coche

Si además estás valorando otras formas de moverte sin coche, te interesan las ayudas al transporte público, que en muchos casos se acumulan con la bicicleta para los trayectos largos.

Queda un último punto que casi nadie mira hasta que le llega el borrador de la renta.